• BMW X3 f25 / БМВ X3 F25

    BMW X3 F25 – компактный кроссовер от производителя из Баварии. Он функционален, и обладает высоким уровнем практичности. Второе поколение автомобилей было представлено на парижском автосалоне в 2010 г. Основные покупатели - состоятельные люди, нуждающиеся в универсальном и надежном автомобиле.


    Все подробности о BMW X3 F25

Особенности и нововведения


В октябре 2010 г. начались массовые продажи немецкого кроссовера на ведущих авторынках. По сравнению с предшественником, автомобиль изменился во всех направлениях. Машина стала роскошнее внутри, её экстерьер стал выразительнее. Она выросла в размерах, получила дополнительные опции, основательно «вооружилась» модернизированной техникой. 

С момента появления на автомобильном рынке и дорестайлинга, машина немного, но постоянно улучшалась. А через 4 года BMW X3 F25 ожидал серьезный рестайлинг. Что изменилось в 2014?

Немецкие инженеры увеличили список доступного оборудования, добавили в комплектацию новые двигатели, а дизайнеры освежили интерьер с экстерьером. Обновленный X3 F25 компания представили в Женеве на мотор-шоу. Больше БМВ Х3 Ф25 2.8 245 не подвергался серьезной модернизации и в 2017 г. уступил место новым моделям концерна.

У BMW имеется инновационная система ConnectedDrive, которая улучшает комфортабельность кроссовера и повышает безопасность его эксплуатации. Среди предлагаемых функций стоит отметить двухзонный климат-контроль, наличие на крыше панорамного люка, адаптивные фары и системы:

  • Аудио;
  • Навигационные, с хард диском;
  • Head-Up Display;
  • Управления дальним светом;
  • Заднего обзора во всех ракурсах. 

Автомобиль предлагается потребителям в пакетах M Sport/xLine. В зависимости от выбранного пакета, устанавливается специальное оборудование. 


Сайт владельцев марки BMW

Кузов

Внешний вид автомобилей 2-го поколения создал дизайнер А. ван Хойдонк. По отзывам владельцев BMW X3 II F25 элегантней, чем его предшественник, Е83. Это подтверждает и фото. Передняя часть кроссовера оснащена косой радиаторной решеткой, большими фарами ксенон, проитвотуманками и мощным бампером. Спортивность автомобилю придают также четкие контуры капота и хромированная отделка экстерьера. 

В профиль видны сильно расширяющиеся арки колес, короткое расстояние между приборной панелью и передней осью. Это характерные интерпретации дизайна всех машин серии Х. Так дизайнеры концерна подчеркивают динамичный внешний вид авто. 

Надежность характеризуется сзади горизонтальными линиями, а привлекательность создают выразительно смоделированные поверхности. 

Выглядит BMW X3 II F25 20D Xdrive достаточно лаконично, симпатично и в меру агрессивно. Вряд ли, в его облике можно найти выдающихся решений немецких дизайнеров, но и промахи отсутствуют. Здесь все соответствует премиальному статусу авто.

Длина кроссовера BMW X3 II F25 20I Xdrive составляет 4657 мм. Ширина насчитывает 1881, а высота – 1661 мм. База колес - 2810 мм, клиренс - 204 мм. В зависимости от версии кроссовера, вес машины колеблется в диапазоне 1795-1895 кг (в зависимости от версии).

Вот такой небольшой обзор кузова автомобиля.

Салон

Внутри авто нет ничего лишнего. Его дизайн презентабельный и сдержанный. Однако салон отделан из высококачественных и дорогих материалов, уровень испольнения отменный, эргономика безупречная. Как никак, это все же «немец».

Интерьер автомобиля не гонится за визуальными эффектами и подстроен под экстерьер кроссовера. Здесь все прекрасно:

  • «Инструментарий» с приборами со стрелками;
  • Цветное табло, расположенное между ними;
  • Оптимального размера трехспицевый мультируль;
  • Центральная консоль, в которой размещены дисплей медиацентра iDrive, блоки аудиосистемы/«микроклимата».

Автомобиль рассчитан на водителя и четырех пассажиров. Запас свободного пространства есть не только в первом ряду, он обеспечен и в заднем. Спереди есть сидения, имеющие изменяемую длину подушки, у них есть боковая поддержка с широким интервалом регулировок. Сзади установлен комфортабельный диван, обладающий оптимальным наклоном спинки и имеющий выверенную форму подушки.

В обеих частях автомобиля имеется множество подстаканников и вместительных отделений. Одним словом, кроссовер является прекрасным транспортом для дальних путешествий.  

Козырь «баварца» – багажный отсек с ровными стенками. Его объем в 550 л. является лучшим в своем сегменте. Задний диван разделен на три секции в соотношении 40:20:40. если его сложить, образуется ровный пол и объем багажника вырастет до 1600 литров.

В подпольной нише создана емкость для мелочевки, но запаска там отсутствует.

Для комфортного вождения БМВ Х3 Ф25 дизель комплектуется функцией Auto Start Stop, электроусилителем руля, рекуперацией энергии торможения, шинами, имеющими пониженное сопротивление качению. Подвеска с разными режимами функционирования полностью переработана. 

Технические характеристики

В основе кроссовера 2-го поколения лежит «заднеприводная» платформа. Двигатель располагается продольно, а несущий кузов состоит из высокопрочной стали. На автомобильных осях стоят независимые подвески, укомплектованные цилиндрическими пружинами и оснащенные поперечными стабилизаторами. Опцией являются адаптивные амортизаторы. Спереди висит двухрычажка, сзади - многорычажка.

Рулевая система машины имеет электромеханический усилитель управления. Добавим сюда отличные тормозные колодки BMW X3 F25. Отметим, что замена колодок BMW X3 F25 происходит через 35 тыс. км. Присутствуют системы ABS, EBD и пр. электроника.

Арсенал стандартной комплектации кроссовера состоит из 6 подушек безопасности, партроников (передний, задний), легкосплавных колес R17,  би-ксеноновых фар, двухзонного климат-контроля, систем ABS и ESP, запуска силового агрегата кнопкой, электропривод зеркал и их обогрева, противотуманных фар, подогрева передних кресел,  медиацентра, аудиосистемы и пр.

Как видите, даже в «базе» кроссовер прекрасно укомплектован.

Двигатели также имеют широкую гамму. Бензиновые варианты состоят их четырех/шести цилиндров с объемом в 2/3 литра с турбонаддувом. Присутствует система непосредственного впрыска, есть варьируемые фазы газораспределения. Двухлитровый агрегат обладает мощностью 184-245 «лошадок», трехлитровый мотор – мощностью 305 л.с.    

Количество цилиндров и объемы аналогичные и у дизельных двигателей. Они могут быть с системой прямого впрыска, турбонаддувом или вертикальной компоновкой.

Установки комбинируются восьмиступенчатым АКПП и полноприводной трансмиссией xDrive или шестидиапазонной «механикой». 

Двигатели


BMW X3 (F25) 2 поколение 06.2014 - 11.2017 рестайлинг suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
xDrive 20d MT 2.0 л 190 л.с. B47D20
xDrive 20d AT 2.0 л 190 л.с. B47D20
xDrive 20d AT Urban 2.0 л 190 л.с. B47D20
xDrive 20d AT xLine 2.0 л 190 л.с. B47D20
xDrive 20d AT Special Edition 2.0 л 190 л.с. B47D20
xDrive 20d AT 2.0 л 190 л.с. B47D20
xDrive 28i AT 2.0 л 245 л.с. N20B20O0
xDrive 28i AT Exclusive 2.0 л 245 л.с. N20B20O0
xDrive 28i AT Lifestyle 2.0 л 245 л.с. N20B20O0
xDrive 20i MT 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20i AT Urban 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20i AT 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20i AT 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20i AT M Sport 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 35i AT 3.0 л 306 л.с. N55B30M0
xDrive 30d AT 3.0 л 249 л.с. N57D30OL
xDrive 30d AT Exclusive 3.0 л 249 л.с. N57D30OL
xDrive 35d AT 3.0 л 313 л.с. N57D30TOP
BMW X3 (F25) 2 поколение 11.2010 - 05.2014 suv
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
xDrive 28i AT 2.0 л 245 л.с. N20B20O0
xDrive 28i AT Exclusive 2.0 л 245 л.с. N20B20O0
xDrive 28i AT Lifestyle 2.0 л 245 л.с. N20B20O0
xDrive 20i MT 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20i AT 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20i AT Urban 2.0 л 184 л.с. N20B20U0
xDrive 20d MT 2.0 л 184 л.с. N47D20
xDrive 20d AT Special Edition 2.0 л 184 л.с. N47D20
xDrive 20d AT Urban 2.0 л 184 л.с. N47D20
xDrive 20d AT 2.0 л 184 л.с. N47D20
xDrive 28i AT 3.0 л 258 л.с. N52B30
xDrive 28i AT Exclusive 3.0 л 258 л.с. N52B30
xDrive 28i AT Lifestyle 3.0 л 258 л.с. N52B30
xDrive 35i AT 3.0 л 306 л.с. N55B30M0
xDrive 30d AT Lifestyle 3.0 л 258 л.с. N57D30OL
xDrive 30d AT 3.0 л 258 л.с. N57D30OL
xDrive 35d AT 3.0 л 313 л.с. N57D30TOP

Соц. сети


Курилка


BMW X3 шутка
BMW X3 фото-1 юмор
  1. Рекомендую этот автомобиль тем, у кого в «кармане» есть около 2,5 млн. Вы точно не пожалеете, что купили его. Приобрел машину 2 года назад. Пробег свыше 50 тыс. км. На СТО отвозил дважды, в чисто профилактических целях. Осмотрели и сказали, что нет никаких проблем. У автомобиля есть 3 режима езды. Даже разгон на экономе меня устраивает, а ведь вес автомобиля не маленький. Потрясающая изоляция шума. В салоне всегда тихо. В начале стояли оригинальные колёса. Они были классными, но слишком дорогими. Когда пробил их, начал ездить на колесах китайского производства. Пока все устраивает. Даже на них машина едет плавно. Зимой она спокойно тянет на липучках. Вот такие у меня впечатления. Для меня она стоит своих денег. Из достоинств Х3 кратко отмечу комфорт, огромный топливный бак, шумоизоляцию. Из недостатков – стоимость, налог на роскошь, дорогой ремонт и не менее дорогие запасные части.

  2. Увидев его в салоне, я сразу влюбилась в форму автомобиля. Села за руль и поразилась салону. Высококачественный пластик, приятная на ощупь и мягкая кожа. Автомобиль резвый на светофорах. Год эксплуатирую авто и никаких претензий к электронике. Все работает четко. Использую в качестве топлива АИ-92, хоты по паспорту рекомендован АИ-95. Но проблем нет! Огромный багажный отсек. Проходимость Х3 на 5 с минусом. На небольших скоростях в салоне тихо. Но на высоких – немного шумновато. Вопрос решается монтажом дополнительной «шумовки». Достоинства: вместительный автомобиль стремительно разгоняется. Недостатки: дорогая цена, недостаточно хорошая шумоизоляция.

  3. Купил транспортное средство два года назад. Отмечу комфортный салон, много свободного пространства, удобные сидения, вместительный багажник! Что касается оптики, считаю, что она отличная. Если исключить замену масла, за пару лет менял только расходные материалы плюс некоторые мелочи. Отличный автомобиль для эксплуатации именно в дальнюю дорогу. Если часто разъезжаете по городам, рекомендую БМВ Х3 F25. Недостатков, кроме цены, не вижу. Да и стоимость соответствует предлагаемому комфорту.

  4. У меня всегда были немецкие машины. И все время выбирал, что покупать, Мерседес или БМВ. В конце концов, отдал предпочтение последнему. А Х3 F25 считаю  практичным кроссовером. Он хорош для эксплуатации в черте города, а на трассе - вообще космос. Благодаря высокому клиренсу он «не замечает» тротуарные бордюры. Если вам нравится Х6, но он вам не по карману, берите Х3. Получите почти то же самое, но за меньшую стоимость. Отмечу богатый выбор комплектаций, немецкое качество, потрясающую гидравлику, огромный багажный отсек, высокий дорожный просвет, гарантийное обслуживание (покупка обязана быть официальной). Если будете брать машину с рук, реальный пробег в 300-400 тыс. для неё не проблема. Недостаток автомобиля – высокая стоимость и дороговизна в обслуживании.

  5. На этот автомобиль я пересел с Мазды СХ7. И сразу поразился топливному расходу. Около 10 литров у «немца» против 16 у «японца». Проходимость отличная, хотя это не полноценный внедорожник. Понравился кожаный салон, комфортно и практично. Я ехал на Х6, поэтому могу сравнить две модели. Х3 более жесткий, но четче едет. Х6 вальяжный и менее маневренный. Дизайн хороший, но отстает и от Х6 и от Х5. так покупал машину у официального дилера, был гарантийный срок на все поломки. Все устраняли бесплатно, хотя это были мелочи. Но отмечу один заводской дефект. При регулировке переднего пассажирского кресла, он отодвигался дальше, чем написано в паспорте. Тоже исправили бесплатно. В конце отмечу, что, продав СХ7, я долго выбирал между Х3, Q3, RAF4 и Evoqe. Рад, что не ошибся с выбором.

  6. В 2011 г. купил автомобиль с двухлитровым дизельным мотором. До сих пор меняю только фильтры с маслом. Стоимость техобслуживания 10/7 тыс. у официального дилера/неофициально. Пробег автомобиля достиг 150 тыс. км. Автомобиль рвет резво, ходовые еще «живут», топливный расход в городе не более 8,5 л/100 км. На трассе – еще ниже. 60-литтровым баком проезжаю до 1000 км. По моему мнению, за свою цену это супер машину. Наверное, зря её взял. Даже не знаю, как и что буду выбирать, когда придет время продавать Х3. Ведь все машины буду сравнивать с БМВ.

  7. Продав старый автомобиль, мы с женой приступили к поиску нового кроссовера. Критерии отбора: полный привод, высокая посадка, надежность, безопасность и не громоздкий. Протестировали японские Кашкай, СХ5, Оутлэндер, немецкий Q5, а потом и Х3. Честно говоря, по некоторым дополнительным функциям кроссовер от БМВ уступал автомобиль от Ниссан, Мазда, Мицубиси и Ауди. Поэтому не знали, что выбрать. Но отзывы о Х3 F25, скидка в 50 тыс. и плюс то, что дизайн машины понравился жене, склонили чашу весов в пользу последней модели. Буду откровенен. О покупке я не пожалел. Расскажу об аварии, в которую мы с женой попали. В легкий гололед с второстепенной дороги выскочил автомобиль и остановился передо мной. Затормозив, я начал выворачивать вправо руль, чтобы уйти от столкновения. Машину стало заносить, а потом выбросило в кювет. Мы врезались с деревом в лоб, а потом машина, перевернувшись несколько раз, осталась на боку. Благодаря всем подушкам безопасности, мы спаслись. Ни единой царапины! Только у жены появился на руке лёгкий синяк. Скажу. Что система xDrive не помогла, потому что работает при скорости до 30 км/ч, но система безопасности - на высшем уровне. Поэтому мы и остались живы. Это я даю тему для размышления людям, которые хотят купить безопасное авто. Эту машину продал и сейчас коплю денег на новый Х3. Плюсов – много. Из минусов отмечу, высокую стоимость автомашины, дорогое обслуживание и дорогие запчасти.

  8. Этот автомобиль классный во всех отношениях. Езжу на нем и просто наслаждаюсь. Сидеть в комфортном салоне просто одно удовольствие. В дальней дороге не устаешь. Кроссовер экономичный в эксплуатации. Считаю его лучшим среди всех моих машин. При сравнении с Ауди Q5, скажу, что у него управляемость лучше. Места в салоне много, багажный отсек также большой. Машина тихая и шустрая. Расход топлива – 8 л/100 км. Красивая машина уверенно чувствует себя на городских улицах и она просто потрясающая на трассе. Есть подогрев сидений. За полгода, что она у меня, ничего не ломалось. Что мне немного не понравилась – немного жестковатая подвеска. 

Отзывы владельцев


Видеообзор BMW X3